IVECO

Пространството в кокпита е много дружелюбно към водача.не съм високКогато за първи път го започнах, се почувствах много неприятно.Бях 165. Когато стъпя на съединителя, трябва да стъпя отстрани.Много е неудобно.Столът се регулира.Когато стигнах отпред, открих, че има позиция от лявата страна на седалката, която може да се регулира напред.След регулиране е много удобно и няма нужда да се накланяте настрани.Освен това каросерията е сравнително висока и зрителното поле е много широко при шофиране.Освен това е доста удобна, леко наклонена.Все пак това е дизелов автомобил.Нормално е и разхода му е добър.12 на висока скорост и 12,9 на ниска скорост.
Външният вид е атмосферен, минималният звук при отваряне е доста ясен, малко като 98k звук при зареждане, интериорът е направен от пластмасов материал, усеща се така, така, в крайна сметка това е само камион, няма нужда да бъдете изискани, обикновен , Мястото за съхранение е много малко и може да се пъхне под седалката, но други неща наистина не са добри.Много е неудобно.Не мога да оставя нещата.Твърде неудобно е.Седалката се усеща умерено.Добре е да седнете.Ако е шумен, смених го с централен контролен екран., Музиката е скрита, когато е включена.Все пак това е дизелов двигател.Няма особена миризма.Чувства се нормално.Градски пътища: градските пътища са 12,9 и все още планинските пътища.Разходът на гориво е отличен.Шофиране по магистрала: магистралите са основно 12, това е наистина добро.Работи с висока скорост.Малко е плаващ, ако бягате бързо.Все пак това е заради височината на тялото.Захранване: Случвало се е захранването да отслабне внезапно и газта да е до 250 оборота, но двигателят е малко горещ.Е, свърши след 5 минути.Маслената спирачка е доста добра, много по-добра от въздушната.Кормилното управление е подобно на това на малка кола.Пролуката на скоростния лост е малка и компактна.В началото не се адаптира много, но бавно се адаптира.Най-големият недостатък е кормилната система.Старият стандарт, когато технологията току-що беше въведена, е налична помощ за захранване, но вече не отговаря на изискванията на настоящите шофьори.Кормилното управление е тежко.Кормилното управление на двата ми Ивека е еднакво тежко, което е като на японците.Има известна разлика между колите.